|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
MAP-сенсор-фильтр Lovato FSU P-T-MAP PT12 с вакуумом
Lovato FSU P-T-MAP — комбинированный узел для систем ГБО, объединяющий фильтр паровой фазы, датчик давления газа, датчик температуры газа и MAP-сенсор.
В отличие от версии FSU P-T без MAP, данная модификация имеет вакуумный канал и измеряет давление или разрежение во впускном коллекторе двигателя.
Версия PT12 устанавливается в газовую магистраль паровой фазы. Газ проходит через фильтрующий элемент, после чего контролируются его давление и температура перед подачей к форсункам.
Важно: это FSU P-T-MAP с вакуумом. Перед заказом сравните разъём, газовые штуцеры и вакуумное подключение с установленным на автомобиле датчиком.
К каким комплектам электроники подходит МАП-сенсор Lovato FSU P-T-MAP PT12
Lovato FSU P-T-MAP PT12 ставят в системы Lovato с фильтром паровой фазы и вакуумным каналом.
Из имеющейся электроники подходит блок Lovato Smart ExR.
Блоки прямого впрыска Lovato D.I. этот фильтр не заменяют.
Lovato
Блок управления Lovato Smart ExR, Блок управления Lovato E-GO 4 цилиндра.
Технические характеристики
| Бренд | Lovato |
| Производитель | Lovato Gas / Landi Renzo S.p.A. |
| Модель | FSU P-T-MAP PT12 |
| Артикул | 1205010 |
| Страна | Польша |
| Что входит | Давление газа, температура газа, MAP / вакуум, фильтр паровой фазы |
| Топливо | LPG / CNG |
| Газовые подключения | Ø12 мм |
| Вакуум | Есть, штуцер Ø5 мм к впускному коллектору |
| Фильтр | Встроенный сменный элемент паровой фазы |
| Омологация | ECE 67R-01 / 110R |
| Вес | 0,100 кг |
| Гарантия Даждь shop | 12 месяцев |
Четыре функции в одном корпусе
Давление газа
Передаёт электронному блоку информацию о давлении газовой фазы.
Температура газа
Позволяет электронике учитывать изменение физических параметров газа при изменении температуры.
MAP / вакуум
Контролирует давление и разрежение во впускном коллекторе двигателя.
Фильтрация
Встроенный фильтрующий элемент очищает газ в паровой фазе.
Защита форсунок
Фильтрация уменьшает попадание загрязнений и маслянистых примесей к газовой рампе.
Компактная конструкция
Фильтр и измерительные элементы объединены в одном узле.
Запатентованная конструкция Lovato Gas
Lovato описывает FSU P-T-MAP как запатентованную систему с интегрированными датчиками давления, температуры газа и MAP.
Вертикальная декантационная фильтрация помогает отделять маслянистые остатки и другие примеси газового топлива.
Модель соответствует нормативам ECE 67R-01 и 110R.
Зачем нужен вакуумный канал
MAP-штуцер соединяется со впускным коллектором двигателя. По изменению давления и разрежения блок управления получает информацию о режиме работы и нагрузке двигателя.
Одновременно датчик измеряет давление газа после редуктора. Эти параметры используются электроникой системы ГБО при управлении газовым впрыском.
Поэтому FSU P-T и FSU P-T-MAP — не одно и то же исполнение. Версия P-T-MAP имеет дополнительный вакуумный канал.
Подключение FSU P-T-MAP PT12
Вход газа
12 мм.
Выход газа
12 мм.
Вакуум / MAP
Отдельный штуцер к впускному коллектору; для данной версии в каталогах указывается 5 мм.
Место установки
Паровая фаза после редуктора и перед газовыми форсунками.
Совместимость
FSU P-T-MAP применяется в системах Lovato, рассчитанных на этот тип датчика-фильтра. Он встречается в различных конфигурациях Easy Fast C-OBDII и Easy Fast Direct Injection.
Перед покупкой необходимо сверить установленный датчик, электрический разъём, диаметр газовых патрубков, наличие вакуумной линии и поддержку соответствующего датчика блоком управления.
Не путайте: если установлен датчик с MAP/вакуумом, версия FSU P-T без MAP не является прямой заменой без проверки системы.
Обслуживание встроенного фильтра
Фильтрующий элемент FSU является расходной частью и должен проверяться во время регулярного обслуживания ГБО.
Фактический интервал замены зависит от качества топлива, пробега и условий эксплуатации. Поэтому я не рекомендую указывать в карточке жёсткий пробег вроде 8 000, 10 000 или 20 000 км без официального регламента именно для этой версии.
Загрязнённый элемент не только хуже фильтрует газ, но и может создавать дополнительное сопротивление потоку паровой фазы.
Когда проверять MAP-сенсор Lovato
- давление газа в программе выглядит некорректно;
- MAP или вакуум не соответствуют режиму работы двигателя;
- температура газа отображается неправильно;
- появляются ошибки давления или MAP;
- автомобиль переключается на бензин под нагрузкой;
- повреждены корпус, разъём или штуцеры;
- требуется замена старого FSU P-T-MAP.
При диагностике также проверяют редуктор, газовые фильтры, шланги, вакуумную магистраль, электрический разъём и проводку.
Комплектация
Основной товар — MAP-сенсор-фильтр Lovato FSU P-T-MAP PT12. Дополнительные элементы указываются в соответствии с фактической комплектацией конкретной поставки.
Почему выбирают именно MAP-сенсор-фильтр Lovato FSU P-T-MAP PT12
В одном корпусе собраны фильтр паровой фазы, датчик давления газа, датчик температуры газа и MAP-канал с вакуумом. Lovato описывает FSU P-T-MAP как собственную запатентованную систему с омологацией ECE 67R-01 и 110R. Версия PT12 имеет газовые подключения Ø12 мм. Это не фильтр FSU P-T без вакуума.
Почему покупают в Даждь shop
Даждь shop продаёт газобаллонное оборудование и комплектующие с 2014 года, с доставкой по Украине. Если разъём или формат датчика вызывают сомнение, менеджер сверяет подключение до отправки.
- Заказ, подтверждённый до 14:00 и имеющийся на складе отправки, уезжает в тот же день, понедельник–суббота.
- Перевозчик по Украине обычно везёт отправление 1–3 рабочих дня.
- Для заказов от 501 грн доступен наложенный платёж Новой Почтой. До 500 грн включительно отправление идёт после полной оплаты на счёт.
- Самовывоз во Львове, ул. Конюшинная, 8а. График: понедельник–пятница 10:00–17:00, суббота 10:00–14:00.