PS-04 у програмі STAG — це не один рядок на всі корпуси. Виробник розрізняє версії за тим, до якого тиску і вакууму датчик взагалі має шкалу. Якщо в софті обрано Plus, а на шлангу стоїть MAX, або навпаки, бари на екрані розходяться з магістраллю ще до будь-якої розмови про редуктор. Що таке MAP як прилад, тут не розбираємо: це окремий текст. Нижче лише версії і те, що з них реально лежить у Даждь shop.
Що є в магазині, а чого немає
Є картка PS-04 Plus. Є картка AC STAG PS-04 MAX, у заголовку якої написано оригінал і Польща, а в тексті — діапазон тиску та вакууму до 5,5 бар і призначення включно з турбо. Окремої картки PS-04 PRO у каталозі немає. Замовити «PRO з Даждь shop» зараз не можна, і стаття не підставляє замість неї ні Plus, ні MAX, ні YOTA NEXT PS-04. Останній — інший бренд. Його не називають STAG, навіть якщо формат називається PS-04.
Комплекти, де датчик уже в назві, теж різні: STAG 200 GoFast з MAP PS-04 оригінал, сусідня картка без слова оригінал у назві і комплект із PS-02. PS-02 до родини Plus/PRO/MAX не входить. Бренд зібраний на сторінці STAG, датчики — в категорії MAP.
Цифри діапазону: два джерела, без підгонки
| Версія | Сторінка stag.pl про MAX | Таблиця Plus / PRO / MAX в інструкції вузла | Картка Даждь shop |
|---|---|---|---|
| PLUS | До 3,5 бар тиск і до 3,5 бар вакуум як попередня версія | Робочий тиск до 4,0 бар і вакуум до 4,0 бар | Є картка PS-04 Plus; власну стелю в барах у короткому фрагменті характеристики магазин не дублює цими двома числами |
| PRO | У цьому анонсі MAX не описується | Тиск до 5,5 бар, вакуум до 4,0 бар | Картки немає |
| MAX | До 5,5 бар тиск і до 5,5 бар вакуум | До 5,5 бар і тиск, і вакуум | Є, оригінал Польща, у тексті до 5,5 бар |
Розбіжність Plus між 3,5 і 4,0 бар не «округлюється» в статті до однієї цифри. Для налаштування беруть маркування на корпусі і список типів у тій версії програми STAG, якою користується майстер, а не середнє арифметичне двох публікацій. Спільне в обох джерел по MAX: стеля 5,5 бар і на тиску, і на вакуумі. Це збігається з формулюванням картки магазину.
Інструкція також дає спільні для родини речі, які не треба плутати з діапазоном: температурний діапазон роботи −40…+125 °C, газові штуцери трійника Ø12 мм, вакуум Ø4 і Ø6 мм. Їх доречно звіряти, коли стоїть питання, чи сяде шланг. Їх недоречно підставляти як «різницю PRO», бо в тій таблиці вони однакові для Plus, PRO і MAX.
Навіщо MAX, якщо Plus уже міряє тиск
Виробник на сторінці MAX пояснює прямим текстом: на вимогливому турбо, коли показ виходить за шкалу попереднього датчика, установка переходить на бензин. Ширша шкала MAX якраз про цей пік, а не про «точніший холостий хід». Там само сказано, що нові чутливі елементи стійкіші до забруднень LPG. Це формулювання виробника про ресурс, не обіцянка магазину щодо конкретного автомобіля.
Корпуси Plus і MAX за тим самим текстом схожі й відрізняються маркуванням. Тому вибір «на око по формі» не працює. Дивляться напис на корпусі і рядок у програмі. Поставити MAX і залишити характеристику Plus означає читати широку шкалу чужою таблицею. Поставити Plus і обрати MAX означає просити в програми бари, яких цей датчик не має.
Що робити з PRO, якщо його немає на полиці
Якщо в програмі вже обрано PRO і датчик з таким маркуванням живий, його не міняють на MAX лише тому, що MAX є в магазині. Шкала вакууму в таблиці інструкції у них різна: у PRO вакуум до 4,0 бар, у MAX до 5,5. Заміна заліза вимагає заміни рядка. Якщо маркування стерте і тип невідомий, вгадування між PRO і MAX гірше за діагностику в програмі на відомому еталоні тиску. Поки картки PRO немає, магазин не підтверджує ні наявність, ні комплектацію цієї версії.
Що перевірити перед покупкою і в програмі
- Напис на старому датчику: Plus, PRO чи MAX. Не «просто PS-04».
- Чи є цей рядок у програмі встановленого блока. Блок не з родини STAG може не мати всіх трьох.
- Турбо чи атмо. Для атмосфе ширший MAX не є обов’язковим апгрейдом.
- Для MAX у замовленні — картка з позначкою оригіналу, якщо потрібен саме AC STAG, а не інший PS-04.
- Шланги Ø12 мм на газ і тонкий вакуумний. Спільні розміри родини не скасовують перевірку на конкретному штуцері.
- Після заміни — тип у програмі дорівнює корпусу, тиск на холостому схожий на уставку, вакуум змінюється від дроселя.
Помилки
Обрати MAX в програмі «про всяк випадок» на датчику Plus. Купити YOTA NEXT PS-04 як «MAX для STAG». Вважати комплект GoFast із PS-02 комплектом MAX. Придумати наявність PRO. Взяти одну цифру Plus з форуму і відкинути другу публікацію виробника. Їздити з переходом на бензин під наддувом і міняти форсунки, хоча показ уперся в стелю шкали.
Питання і відповіді
Який тип ставити в програмі?
Той, що написаний на встановленому датчику. Програма не вгадує версію по роз’єму: роз’єм у родини спільний.
Чи підходить MAX замість Plus на атмосферному моторі?
Фізично ширша шкала на атмосфері зазвичай не заважає, якщо в програмі обрано MAX. Це не привід міняти справний Plus. І це не працює, якщо рядок у софті забули змінити.
Чому в одних текстах у Plus 3,5 бар, а в інших 4?
Так розходяться сторінка stag.pl про MAX і таблиця інструкції вузла. Стаття не згладжує це до однієї цифри.
PRO можна замінити MAX без налаштування?
Ні. Навіть за таблицею інструкції вакуумна стеля різна, і в програмі це різні типи. До того ж PRO зараз немає в каталозі, тож «заміна з полиці» не є готовою парою.
Де дивитися оригінал?
На картці PS-04 MAX написано оригінал, Польща. Інші картки PS-04 в магазині цим рядком автоматично не наділяються.
Коротко
У Даждь shop з цієї трійки є Plus і оригінальний MAX. PRO окремо не продається. MAX за виробником і за карткою має шкалу до 5,5 бар. Цифра Plus у джерелах різна: 3,5 або 4,0 бар, і її не треба вигадувати третьою. У програмі обирають той тип, який стоїть на шлангу. YOTA NEXT PS-04 цей вибір не закриває.
