Что такое MAP и зачем ему три канала, уже вынесено в отдельное объяснение пакета. Здесь уже вопрос: в каталоге Даждь shop лежат YOTA NEXT PS-02 и YOTA NEXT PS-04, оба читают давление газа, вакуум и температуру, и оба ставят между редуктором и форсунками. Одинаковый бренд не делает их одной характеристикой. Блок переводит сигнал в бары по таблице, которую выбрали в программе. Таблица PS-02 на датчике PS-04 даёт чужие бары.
Что карточки говорят прямо, а чего не говорят
| YOTA NEXT PS-02 | YOTA NEXT PS-04 | |
|---|---|---|
| Роль | Давление газа, разрежение, температура | Давление газа, давление или разрежение в коллекторе, температура |
| Разъём на карточке | 5 pin, в таблице указан тип подключения STAG PS-02/04 | 5-контактный |
| Штуцеры, названные на карточке | В видимом фрагменте характеристики диаметр обрывается; цифры PS-04 сюда не копируем | Газ Ø12 мм, вакуум Ø4 мм |
| Как карточка описывает замену | Формат PS-02; текст упоминает взаимозаменяемость с датчиками типа STAG PS-02 | После установки блок должен использовать характеристику именно PS-04 |
Строка таблицы про штуцеры PS-02 намеренно пустая по миллиметрам. На карточке PS-04 диаметры есть. Переносить Ø12 и Ø4 на PS-02 только потому, что оба YOTA NEXT, нельзя, пока эти цифры не прочитаны на странице PS-02 в день покупки. Физически шланги всё равно сверяют по старому датчику: если вакуумная трубка была Ø4 мм, новая должна сесть на неё без переходника «из того, что нашлось».
Карточка PS-02 в таблице совместимости перечисляет YOTA NEXT, YOTA RED, Stag, LPGTECH, Digitronic. Это текст карточки о формате, не обещание, что датчик подходит к каждому блоку этих брендов без выбора типа. Перед заменой смотрят, есть ли в программе строка PS-02 или PS-04.
Почему PS-04 выбирают в программе, а не только на шланге
Напряжение с датчика само не подписано «это 1,2 бар». Подпись делает характеристика. Если на авто стоял PS-02, а поставили PS-04 и оставили старую строку, холостой ход может показать давление, которого в магистрали нет, или наоборот не увидеть нормальное. Карточка YOTA NEXT PS-04 прямо предупреждает: электронный блок должен использовать характеристику установленного PS-04, а если раньше стоял PS-02, сначала проверяют, что электроника эту конфигурацию поддерживает.
Поэтому порядок замены такой. Сначала название на старом корпусе или тип, который уже выбран в софте и совпадал с реальным поведением давления. Затем датчик того же типа, если задача просто восстановить показ. Другой тип — только если программа его имеет и мастер меняет строку в той же сессии, до выезда. Комплект YOTA NEXT 200 эту сессию не заменяет: блок принимает тот датчик, который ему назвали.
Когда остаются на PS-02
Если система ездила корректно и сломался именно датчик PS-02, логичная замена — снова PS-02. В магазине это YOTA NEXT PS-02 или отдельная карточка PS-02 Plus. Вторая не является «той же YOTA» только из-за цифр 02. Разъём, крепление шлангов и строку в программе сверяют отдельно. Переход на PS-04 ради «более новой цифры» без нужды в другой характеристике добавляет риск чужих баров и ничего не даёт атмосферному мотору, который и так укладывался в старый датчик.
Когда смотрят PS-04
PS-04 берут, когда старый датчик был PS-04, или когда мастер сознательно переводит систему на эту характеристику и подтвердил, что блок её имеет. Рядом в категории есть PS-04 Plus и оригинальный STAG PS-04 MAX. YOTA NEXT PS-04 не подписывают как оригинал STAG и не подписывают как MAX. Диапазон 5,5 бар относится к описанию MAX у производителя STAG, его нет основания копировать на карточку YOTA. Если задача именно турбо и потолок измерения, открывают сравнение Plus / MAX, а не меняют только слово YOTA на MAX в заказе.
Старый разъём PS-01 на новый датчик сам не сядет. Для этого в каталоге есть переходник с PS-01 на PS-02/04. Он меняет фишку. Характеристику в программе он не переключает.
Что сделать руками и что оставить программе
- Снять питание, сбросить давление в магистрали штатным способом сервиса, не «стравливать» газ в подкапотное пространство.
- Пометить газовый и вакуумный шланги до снятия. На PS-04 они разные: Ø12 мм и Ø4 мм.
- Поставить датчик ближе к форсункам, без провиса вакуумной трубки на горячие детали.
- Проверить герметичность мыльным раствором или средством сервиса, не открытым пламенем.
- В программе выбрать тип, который соответствует корпусу, и сравнить давление на холостом с уставкой редуктора до выезда на трассу.
Если после этого цифра всё равно непонятна, это уже отдельный сценарий «неправильное давление после замены», он расписан отдельно. Часто там остался старый тип или перепутаны шланги, а не бракованный корпус.
Ошибки замены
Купить PS-04, потому что «04 новее 02», и не открыть программу. Купить PS-02 Plus вместо YOTA NEXT PS-02, не сверив разъём. Считать перечень брендов на карточке PS-02 разрешением ставить его в любой STAG без типа в софте. Назвать YOTA NEXT PS-04 оригинальным STAG PS-04 MAX. Оставить вакуумный шланг на газовом штуцере, потому что «оба тонкие на вид».
Вопросы и ответы
Можно ли поставить PS-04 вместо PS-02 без настройки?
Нет. Карточка PS-04 требует характеристики PS-04 в блоке. Иначе бары на экране не соответствуют магистрали.
Разъём одинаковый?
Обе карточки говорят о 5 контактах. Одинаковое число ножек не заменяет проверку ключа фишки и не заменяет тип в программе.
Какой датчик брать, если корпус стёрт?
Смотреть строку в программе, с которой система ездила правильно, или маркировку, которая ещё читается. Без этого выбор между 02 и 04 — угадывание.
PS-02 YOTA и PS-02 Plus — одно и то же?
Это две карточки магазина. Обе формата PS-02. Подмена одной другой требует совпадения разъёма и подтверждения типа, а не только цифры 02.
Где цена?
На странице датчика. В статье не фиксируется.
Коротко
PS-02 и PS-04 YOTA NEXT выполняют одну роль и имеют разную характеристику. Меняют на тот тип, который уже был в программе, или сознательно меняют и железо, и строку в софте. Диаметры Ø12 и Ø4 мм подтверждены карточкой PS-04. На PS-02 их отсюда не копируют. Ни один из этих двух датчиков не является оригинальным STAG PS-04 MAX.
